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福特应用石墨烯打造轻量化及降噪性更佳车款

发表： 2018年12月04日

石墨烯預計將於2018年底開始投入生產應用，並將首先應用於Ford F-150和Ford Mustang車款的零件生產上，再延伸至Ford旗下所有車款。(Ford)

（大纪元讯）神奇材料─石墨烯近期受到汽车产业的关注，有意用于汽车零组件的涂料、聚合物和电池之上。而福特Ford则宣布将应用这项二维奈米的石墨烯材料于汽车零组件中，成为第一个应用石墨烯材料的汽车品牌。

被称为「神奇材料」的石墨烯强度是钢铁的200倍，同时也是导电性最好的材料之一。此外，它更是极薄且富有弹性的优良隔音材质。石墨烯因成本因素，难以在任何领域上的应用皆符合经济可行性。然而，Ford与专门研发制作美军作战装备的Eagle Industries，以及世界领先的石墨烯公司XG Sciences携手合作研发一种方式，能够在燃油轨外盖、泵浦外盖和引擎饰盖加入少量石墨烯，并将其优势发挥至极点。

「突破性的关键不是在于石墨烯本身，而是我们如何使用它。」Ford永续发展和新兴材料资深技术主管Debbie Mielewski表示。「之前还没有人关注到这个领域上的应用，我们仅使用了非常少量，不到0.5%的石墨烯，即可明显强化这些零件的耐用性、隔音效能以及轻量化。」

石墨烯是在2004年首次被分离出来，而突破性的应用则是相对近期的事。第一个分离石墨烯的实验是以含有石墨的铅笔芯和一条胶带完成，利用透明胶带黏住高定向热解石墨（HOPG），将有黏性的一面对折，再将胶带撕开，不断重复此过程并最终得到仅一层碳原子厚度的二维晶体材料石墨─石墨烯。该实验在2010年获得诺贝尔奖。

2014年，Ford着手与供应商合作研究石墨烯，并测试如何应用于如燃油轨外盖、泵浦外盖和引擎饰盖等汽车零件上。在车室降噪工程上，普遍代表需在车辆上增加更多隔音材质，方能改善车舱内的静肃性，这亦同时增加了车重。然而，石墨烯的应用则恰好相反。

「少量石墨烯就能够发挥极大的效果。在这项应用当中，它明显地有助于吸音品质。」Eagle Industries总裁John Bull表示。

Ford将石墨烯混入制作零件的发泡材料中，测试显示与没有加入石墨烯的成品相比，噪音降低了17%、材料机械性能提高了20%、耐热性亦提升了30%。

「很开心我们的产品能够为Ford和Eagle Industries提供性能的优势。与Ford等早期採用者合作，展现了石墨烯在多种应用中的潜力，我们期待将合作扩展到其他材料，併进一步提高性能。」XG Sciences首席执行长Philip Rose表示。

石墨烯预计将于2018年底开始投入生产应用，并将首先应用于Ford F-150和Ford Mustang车款的零件生产上，再延伸至Ford旗下所有车款。